En 2018, situada en Shanghai ao mesmo tempo que CATL, hai a primeira superfábrica chinesa de Tesla.
Tesla, coñecido como o "maníaco da produción", produciu agora máis de 930.000 vehículos ao longo do ano.Tesla, que alcanzou a marca do millón de unidades, pasou gradualmente de 368.000 unidades en 2019 a 509.000 unidades en 2020, e despois a case un millón de unidades na actualidade en só dous anos.
Pero para Tesla baixo o foco, poucas persoas entenden o asistente invisible que hai detrás: unha superfábrica altamente automatizada, industrializada e que usa "máquinas" para producir máquinas.
O primeiro mapa do imperio dos robots
Sempre protagonista no punto de mira, nesta ocasión, Tesla provocou unha tormenta de opinión pública coa súa segunda superfábrica chinesa.
Enténdese que en 2021, a planta de Tesla en Shanghai entregará 48,4 vehículos.Detrás dos centos de miles de entregas está o nacemento dunha nova industria de vehículos de enerxía de 100.000 millóns de yuans e unha contribución fiscal de máis de 2.000 millóns.
Detrás da alta capacidade de produción está a sorprendente eficiencia da Tesla Gigafactory: a produción dunha carrocería Model Y en 45 segundos.
Fonte: información pública de Tesla China
Ao entrar na superfábrica de Tesla, a automatización avanzada é a sensación máis intuitiva.Tomando como exemplo a fabricación de carrocerías de automóbiles, case non hai necesidade de que os traballadores participen, e todo faise de forma independente mediante brazos robóticos.
Desde o transporte de materias primas ata o estampado de material, pasando pola soldadura e pintura do corpo, realízanse case todas as operacións do robot.
Fonte: información pública de Tesla China
O despregamento de máis de 150 robots nunha fábrica é a garantía de que Tesla realice a cadea da industria de automatización.
Enténdese que Tesla despregou 6 superfábricas en todo o mundo.Para a planificación futura, Musk dixo que investirá máis robots para ampliar a escala de capacidade de produción.
Usar robots para completar traballos difíciles, complexos e perigosos e resolver a escaseza de man de obra é a intención orixinal de Musk de construír unha superfábrica.
Non obstante, os ideais robóticos de Musk non se deteñen na aplicación na superfábrica.
Próxima sorpresa: Robots humanoides
"Custa menos facer un robot que un coche".
Nunha entrevista de TED en abril, Musk revelou a seguinte dirección de investigación de Tesla: os robots humanoides Optimus.
A ollos de Musk, Tesla ten grandes vantaxes en sensores e actuadores, e mesmo pode implementarse deseñando unidades e sensores especiais necesarios para robots humanoides.
Musk pretende un robot humanoide intelixente de propósito xeral.
"Nos próximos dous anos, todos verán a práctica dos robots humanoides".De feito, recentemente se especulou que Musk pode aparecer en Optimus Prime no segundo Tesla AI Day celebrado en agosto deste ano.Robot humanoide.
"Tamén podemos ter os nosos propios socios de robots".Para o próximo plan decenal, o que Musk ten que facer non é só resolver a "escasez de man de obra" con robots, senón tamén penetrar robots humanoides intelixentes en todos os fogares.
Non hai dúbida de que o novo mapa de vehículos enerxéticos creado por Musk non só provocou lume a toda a cadea da industria de vehículos enerxéticos, senón que tamén estendeu un lote de empresas líderes, como a era Ningde, que está asentada en billóns.
E que tipo de sorpresas e grandes cambios traerá este frívolo e misterioso friki tecnolóxico á industria da robótica despois de que desenvolva un robot humanoide, non temos forma de sabelo.
Pero a única certeza é que Musk vai realizando aos poucos os seus ideais de robot, xa sexa en forma de tecnoloxía ou de produtos, para levar a era da intelixencia ao presente.
Hora de publicación: 31-mai-2022